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　　大家好，我是一个钟表爱好者。今天和大家分享的是APS工厂出品的爱彼皇家橡木15400系列。其实我们已经很久没有关注爱彼15400了。什么都是一样的东西，大家都在吹嘘，尤其是ZF的货，明明是别人承包的，然后一套文案出来，营销就开始了。一开始有朋友问15400买JF好还是ZF好。就说JF吧。对ZF来说贵几百块就是中间商代工的差价，然后有文案追着ZF买。所以跟文案问完之后，我们就可以直接引用了。现在这个行业就是个洗脑行业，哪个文案字多，图多，就牛逼。为什么说之前的15400都是全部9015的加副牌做的？再怎么改，加了一副牌也很难达到原来100%的厚度。市面上基本的AP厚度接近1.1cm左右，加个卡座的目的只有一个。它看起来相对更接近原始版本的背部渗透，但有更多的缺点。比如增加的甲板齿轮不会转动，甲板上的假螺丝和宝石一般看起来脾气暴躁，增加自动配重时噪音增大。原来的高性价比、高稳定、低噪音的西铁城9015面目全非，故障率也提高了。这里还是那句话，9015机芯真的是性价比很高，没有任何改装。因为改了太多的假表，所以对这个机芯有太多的误解，很多人对这个机芯一知半解，有误解。可以说，原西铁城9015机芯的稳定性可以和ETA2892媲美，无需改装。APS爱彼制造商的文案描述强调这是一个全新的开发，所以我先从文字和日历位置拍摄。其实15400的表盘本身并不复杂。有一个知识点可以看一下，就是表盘凹凸位置的纹路不一样，上面英文字母下面的纹路也不一样。相当于一个表盘有三条线。一些15400的杂牌基本上用高品质的表盘秒杀一线。APS爱彼厂家也说XXX零件直接和原厂互换。其实爱彼15400的这种宣传很无聊。作为几年前还是钢铁之王，现在价格翻倍到20万的手表，鬼才可以验证你能不能换。相信有真表的朋友不会傻到拆了换吧？就这样跳过介绍，不要那么严肃。不要加进去问可不可以互换。你问客服，肯定会告诉你可以，但是不行吗？还是没试过？简而言之，钢带、皮带扣等。肉眼可见，只要能做到。就扣而言，肉眼可见还是挺好的。没有毛刺，刻字等。哪些都是一线标准，卡口之类的固定螺丝做工也很正规，所以厂家没吹水分。这款手表没有以下机芯变化真的不值得打开一篇文章，所以机芯才是这款APS工厂15400的精髓。这套机芯是由机芯工厂重新开发的，并不是基于任何一般的日本或海鸥机芯。我先叫它APS3120机芯。因为没有重复的机芯，整个手表的厚度绝对可以减少1.5mm以上，传动也不需要经过多余的零件。传动效率一定要提高，噪音要降低，动作要完整。有什么区别？我看不出来，是吗？没关系。以下档位，无论ZF、JF、BF等。以前都是假齿轮，但这个是真齿轮。只要手表上紧发条或者发条松开，就会产生传输。仅凭这一点，上面的工厂已经杀了9块了。避震器方面，厂家采用更接近原厂的葫芦形避震器和KIF避震器。当然，这与KIF避震器无关。只是外形相似而已。不管有用没用，这种减震器样式的改进至少体现了厂商的诚意吧？然后厂家说用无卡度来调整行程时间误差，(有卡度和无卡度的知识点在上一篇文章已经介绍过了，这里就不赘述了)，只能说比以前看起来更近了，但是我需要强调一点，这不是缺点。各方面都很完美的情况下，基本不可能有无卡运动。厂家也是要出钱生产的吧？而且从我们的发货调试来看有卡调误差也比较方便。所以假表还是传统的卡调。个人认为是可以的，所以运动可以说是完全可以的，不接受任何反驳。卡尺上的读数是9.7mm因为没有电，卡尺压的太用力，数据里会有一两个C浮动。可以说这15400米的厚度真的达到原厂了。发现AP手表比其他高质量的品牌贵，主要是因为外壳的模具比较多。例如，在中间的框架中有几个部分。密封圈靠里面这一套防水，对模具的精度要求也不低。如果真的需要复制原结构。磨具的开发成本肯定比万国这样的结构傻瓜高很多。本来我订的是APS工厂爱彼的15400优质表，和其他的15400比较。想了想，其他的都差不多，我就说这个比较专注。而且，第一批厂商做了15400而不是15500也很好理解。从美观的角度来说，个人更倾向于15400。比如喜欢绿色的人很多是新老绿水鬼，正宗的价格和经典的款式过几年可能更值钱。这块手表的价格实际上比JF的稍微贵一点，和ZF的差不多。做工等于或大于ZF和其他工厂，运动是完全秒杀。你为什么不再问我一次？这个APS工厂大家都不熟悉。其实和AZ是同一个boss。现在，所有这些手表都在这个程序中。一个老板推几个厂商的名字做营销，产品线也很丰富。

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