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　　面对全球电气化浪潮，以丰田为首的日系车显得有些“慢”，明显比欧美品牌慢，当然也比自主品牌更落后。

　　幸运的是，丰田正在慢慢扭转局面。这不，丰田在中国的首款全新纯电动车bZ4X将于6月17日正式上市。

　　这款车基于最新的e-TNGA纯电动架构，是丰田纯电动bZ系列的首款车型，在国内也采用了两车战略。一汽丰田和广汽丰田联合投产bZ4X，两者价格相同，都推出五种配置车型。预售价区间22-30万元。

　　作为丰田首款采用全新架构的电动车，BZ4X在设计上也比较激进，完全摒弃了丰田燃油车的“家族设计语言”，在外观上看不到丰田燃油车的影子。

　　比如它有一个封闭的前脸，四个轮拱被涂成显眼的黑色，但与浅色车身不搭配，感觉很突兀。

　　值得一提的是，bZ4X的太阳能充电圆顶可以发电。据官方称，该系统每年可为车辆行驶1750公里。

　　智能方面，该车搭载了丰田第三代ToyotaSafetySense(丰田智行安全系统)，提供基本的L2驾驶辅助。搭载MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片，前置单目摄像头设计，车身外侧安装12个超声波雷达和毫米波雷达。

　　此外，丰田的线控转向技术也装备在这款车上。搭载该技术的丰田BZ4X将转向操作控制在方向盘周围150度范围内。对于很多司机来说，单手掉头会变得更容易。

　　动力和续航方面，广汽丰田bZ4X提供了前轮驱动版和四驱版两种动力形式。前轮驱动版搭载最大功率150kW的单电机，四驱版搭载最大功率80kW的前后电机。系统最大功率160kW，配备72.8kWh三元锂电池组。CLTC在综合工况下可提供400km、500km、560km、615km四种选择。

　　官方前驱版百公里加速时间为7.5秒，四驱版为6.9秒。此外，新车还配备了X-MODE四驱系统和Grip-Control智能爬行模式，以满足轻型越野的需求。

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