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　　校对吴兴发

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　　天一亮，彭中就醒了。高架上，汽车开始隆隆驶过。他走出帐篷，开始洗漱。早上7点，他戴上头盔，骑着电动车出发了。

　　街上来来往往的很多人都是和彭中一样的送货员。他们在几家还在营业的店铺之间来来往往，手机响个不停，几乎都是冲进去打听消息。去哪里买水果、蔬菜、包子，大部分人脑子里都有一张地图。需求来了，他们马上出发。

　　一袋大米，五斤蔬菜，一盒降压药，或者一罐奶粉.被困在家里的人需要的东西，都是快递员像蚂蚁搬家一样运送到达的。

　　上海曾经有8万外卖从业人员。在疫情影响下，这一数字现已降至11000人。

　　赵安想起自己没有可以帮忙买的那罐奶粉；何严俊记得刚送出去的第一份“外卖”；成千上万的新人涌入何晶晶的手机，还在给他发信息.作为上海运转的螺丝钉，都是超负荷运转的。

　　每个人都是送货员。

　　 4月13日，陈燕珊仍被隔离。作为盒马mini北洋泾店的店长，这半个月他所有的工作都变成了线上。线上的工作依然繁重。从早上睁开眼睛到晚上闭上眼睛，他几乎不停，占据了最多的时间。他是对接分发组的社区居民。

　　经销集团覆盖北洋泾店周边多个小区。在关闭之前，只有两个这样的小组，现在有28个。每组少则两三百人，多则五百人。从早上起床起，陈燕珊就要不断地回应各种需求和各种团体的咨询。每个群的群聊通知数量几乎是一个省略号。

　　 3月28日，浦东等区关闭后，北洋泾店原有的配送队伍几乎全军覆没。按照配置，北洋泾店店面不足1000平米，员工总数100人。3月28日停业后，店内只有19名员工还能正常上班。“另外81人，有的因为控制措施不能外出，有的判断为亚紧，需要隔离。”北洋泾店已经到了最困难的时候。

　　其余的人，分不清工作岗位。分类小组的组长林嘉祥立即变得越来越。除了当组长，他还得亲自提货、打包、发货。在商品数量和种类的变化中，他瞥见了上海封锁控制的一角。“疫情发生前，我们一天分拣七八百件货物，零零碎碎的，特别集中的都没买。关闭后，民生必需的平价物资订单猛增。”他关注的是具体的类型。一开始顾客买的最多的是方便面和挂面。现在，分类最多的是纸巾和牛奶。

　　林嘉祥今年27岁，已经工作了4年。这是他的第一份工作。关门后，店里的送货员都没了，店里也基本不再接外面的散客订单。19个人在这里吃住，随时上班。

　　送货员走了。每个人都是送货员。每次收到货物并进行分拣时，林嘉祥都会跟踪送货。在小区里走一走，走一趟，从小区周围的几家店铺里取够用卡车送货的货。现在的上海，气温不低。他裹着“大白”，两三百度的近视眼镜，走几步就模糊了。只有有人在前面指着路，他才能慢慢走。

　　他从来没有和同事相处过这么长时间，聊天也变得比平时更频繁了。先说工作内容，今天买了多少货，送到了周边几个小区。如果有什么问题，我们应该注意.然后，我们开始聊自己的家人，有没有红码，谁家缺吃的，“各种乱七八糟的事情”，用聊天来缓解工作压力。谁家有困难，就有人骑电驴送东西。一起战斗后，一个店的人都成了兄弟。

　　作为商店经理，陈燕珊一直在关注这一趋势变化。“我们现在正在做一切准备，条件允许的时候，我们会重新开店。”在重新开放之前，陈燕珊的主要工作方式是收集社区中的单身群体。他们在小区里成立小组，收取需求和订单费用，按照订单分类打包，写上门牌号，统一送到小区。“目标是覆盖我们周围的所有社区，确保基本物资的供应。”陈燕珊渴望走出家门。他怀念每天开店的时刻。打开店门，老客人陆续来了，他站在门口打招呼，像个朋友。

　　陈燕珊正在运送补给物资。几天后，封锁开始了，他被隔离在家里。照片由受访者提供

　　石三馒头

　　 4月11日晚上11点，何晶晶收工走了回来。他的手机一直在闪，消息一个接一个。他于4月5日晚在网上发布了一段视频，留下了自己的电话号码，称可以帮人跑腿买东西。那天有一千多人涌入微信。

　　何晶晶，33岁，江西抚州人，2021年底开始跑flash。上海疫情之前，他的日常工作比较简单，去一个地方取货，然后送到另一个地方。跑了几个月，浦东大大小小的何晶晶也跑了个七七八八。封锁上海开始后，他的工作内容发生了变化。

　　一开始还是公司的派遣。他像往常一样来到门口，敲了敲门却没有货取。“很多人说，主人，我只是随便点的。能不能帮我买点大米，订单之类的？”几天后，这种情况越来越多。“有人说吃了方便面会吐，还有人让他们去买药和奶粉。”

　　他印象最深的单子是30个馒头。下单的人是山西人，他说他一天没吃饭了，想吃馒头。何晶晶正好知道去哪里买馒头：“之前有个辽宁人说他爸爸消化不好，想做点白面馒头。我关注了一下，金桥有卖。”

　　这30个馒头从金桥到南汇，一共送了35公里。"三包馒头45元，大葱20元，香烟160元."何晶晶对这笔账记得清清楚楚。“他最后给了我266元，说我身上只有这钱。对不起。”何晶晶坚持不要太多，对方坚持要给。

　　跑了几天，何晶晶心里憋着一种说不出的情绪。4月5日晚，他在网上发布了一段“我的上海兄弟可以在浦东跑腿不加价”的视频，并留下了电话号码。但第二天，他删除了视频。“手机太多，手机电量下降。”

　　赵安(化名)在虹口、静安、宝山负责送货。封闭前，他是做散装的，因为他是外地人，路不熟。他每天的单子只有几十张，“还不如他的能力”。

　　刚开始的4天，赵安和一起租房的伙伴都没出门。四天过去了，封锁依然没有解除，工作还得干才能挣钱。大家骑上自己的电瓶车，又跑了起来。

　　数量不多，几乎都是补给。圈子里的口碑，配送费与日俱增，但是抢单的话，不一定能赚到。“买不到东西就要退货”。

　　有很多东西买不到。方便面和自热米饭从一开始就被抢光，然后电饭煲就供不应求。“很多人不自己做饭，一般都是外卖。现在你让他买米买面，他没有锅碗瓢盆。电饭煲至少可以做到。”陈燕珊说，3月中旬上海爆发疫情时，人们对新鲜产品和常温腌制产品的需求很高。随着疫情遏制的推进，一方面这些东西的需求依然不减，另一方面卫生纸、卫生巾、牙膏、牙刷等生活用品的需求迅速增加，包括老人和婴儿用品。

　　 4月13日，上海下着大雨，彭中被困在一个桥洞里。照片由受访者提供

　　 “我想见你”

　　在所有的命令中，赵安

　　 “我真的真的很想帮他买这个订单。”赵安准确记得是4月8日，但对方没说要多少罐。“就算是一罐也行。那时候我们没有谈多少钱。我说我可能不会给你买。”为了帮他买奶粉，赵安去了所有他认识的母婴店，但没有一家开门。赵安很苦恼，不知道这个男人最后有没有想法。“我希望他想到了别的办法。”

　　药品、奶粉和尿布、方便面和自热餐.紧俏商品是一长串清单，贴在还能走街串巷的送货员脑子里。

　　何是盒马的员工。上海很多地方被封后，她和丈夫加入了一个私家车公益送餐队，用自己的车给几百户人家送餐。他们在18天内走遍了上海，历经3000公里。4月3日，何在群里看到一条消息，一位妈妈需要给42天大的宝宝买奶粉。“她的宝宝乳糖不耐受，需要喝定制的水解奶粉。我们店里这种奶粉不多，当时在几家店里都找到了。”何严俊买了一个月的量，寄了过去。孩子的父亲很有礼貌，不停地说谢谢。“那时候他们要求各种跑腿，但是涨价也买不到。他们手里只剩下小半盒奶粉，可能第二天就要断奶了。”

　　她仍然清楚地记得她的第一次分娩。那是她第一次做分销，什么都不懂。材料都拆了，散了，她身上也没有记号笔，没法给每样东西都写个名字。她拿着一堆东西站在小区门口，跟门卫解释了自己是干什么的，然后拿着一堆东西给收货人打电话。对方是个小女孩。"如果你进不去，你可以把你的东西放在门口。"两人在电话里聊了很久，最后小女孩说：“你在哪里？我想见你。”

　　他在电话里对严俊感到震惊。她走到小女孩能看到的地方，用力挥挥手，转身离开。“我上车就破防。”她哭了一会儿，心里反复回放着那个模糊的眼神。“这一刻，我们就像亲人一样。”

　　何严俊清点了一下车上的物资，封车后，她和丈夫加入了自愿送车的队伍。照片由受访者提供

　　住在帐篷里的人

　　关闭后，作为维持上海运转的螺丝钉，在苦苦支撑的同时，配送人员也面临着自身的困难。

　　赵安一天只吃一顿饭。当他出门时，他会带两条面包和一瓶水度过一天。

　　对于何晶晶来说，核酸检测的频率和吃饭一样。他每天去医院做一次核酸，一天只吃一顿饭。封锁之初，他和同事买了一袋馒头，一袋10个。他住在剑桥，每天早上7点起床，8点出门。有时候他“真的不想起床，或者想早点回去”，但是微信上太多的电话下单让他欲罢不能。“人家说得太‘那个’了，我都不知道怎么拒绝。”

　　何晶晶的同事彭中，安徽阜阳人，在沪工作六年，期间结婚生子，全家在宝山区租房住。3月底，上海各区逐步实施封闭管控。保山是郊区，离市区二三十公里。为了继续工作，彭中和他的徒弟住在公司统一配备的临时帐篷里。

　　帐篷系在高架桥下的空地上。每天清晨五点，头顶传来过往车辆的声音，把彭中吵醒。帐篷里放了两桶矿泉水，他拿了个马克杯去附近的空地简单洗漱了一下。如果核酸检测到期，他会起得更早，早上四点半出发去医院做核酸，做完核酸，从车里的保温箱里拿出积攒的饼干吃几块。最迟七点钟，彭中将开始今天的第一项工作。

　　正常情况下，他一天能接30多单。“需求太大了。这个没有水，那个没有挂面。都是这样的命令。”有些人会指定超市和餐馆，而有些人只是说“在方圆三公里内随意购买”。在哪个超市买都没关系。现在超市越来越少，很多东西他都买不到，只好跟买家沟通“能不能就买这些？”对方不会生气，而是连连道谢。订单完成后，会发一个奖励红包，五块，十块，二十块。

　　偶尔会遇到被困人员的坏脾气。

　　饿吗？让黄浦区浙江中路配送站站长陈海建印象深刻的一件事，是一次投诉。“那天早上雨下得很大。当时客户的小区管得很紧，一个客户点了一份早餐。”陈海建说，骑手冒雨赶到时，正好赶上“大白”换班。按照规定，所有进入小区的食物都要经过“大白”宰杀后再配送。

　　这顿早餐因为等着“大白”值完班杀，所以耽误了。骑手站在雨中等了将近半个小时。“客户也生气了，根本不听我们解释，以为我们故意迟到，不让他吃早饭。”“过了半天，这个客户打电话来，说之前太着急了，跟我们说对不起。”

　　 4月13日，陈海建正在家里安排订单。照片由受访者提供

　　做好最后100米的上门服务。

　　一般饿了，大站一百个骑手，小站三四十个骑手。疫情发生前，浙江中路站有105名骑手，但疫情发生后，由于小区封闭管控，站内只剩下10名骑手。

　　 “疫情发生前的工作日日均订单量可以达到3500单左右。从快餐饮料到日常的米酱醋零食，都会有配送。现在一天配送的订单只有500单左右，主要是生活物资和药品。在我们负责的区域，能囤货的商家不到10家。”陈海建说，疫情期间，他们后台的营业时间是每天早上8点到晚上10点，10个骑手分成两组看早班和晚班，保证骑手在任何工作时间都可以送货。

　　崔冬冬是饿了么物流服务商上海地区的运营管理。主要负责浦东、黄浦、长宁等五个区域近20个车站的统筹管理。在他负责的20个站点里，会有七八百个骑手，现在总共有一百多个。"从安徽派出的十几名骑手已经靠岸."崔冬冬说，从安徽派遣的骑手，放在订单多、人少的站点，解决人手不足的问题。

　　疫情发生后，运营管理的重心发生了变化。“一些骑手有恐惧和焦虑，我们正在尽力安抚他们。”崔东东说，目前遇到的困难是复工返工和订单恢复的问题。“少部分外卖小哥在封闭管控期间会有心理压力，或者在家待一段时间后，跑单积极性降低。我们现在推出跑单活动和补贴政策，希望能刺激返乡车友积极复工。”

　　据媒体报道，关闭前，上海的骑手总数在8万人左右。4月6日上午，在上海召开的疫情防控新闻发布会上，上海市商务委副主任刘敏表示，目前，上海主要外卖电商平台上每天约有1.1万名骑手。

　　在4月7日上午召开的疫情防控新闻发布会上，上海市副市长、市疫情防控领导小组生活物资保障专班负责人陈彤表示，上海支持保供企业统筹调配资源，在全国范围内引进和充实新的保供人员。“允许因非疫情原因被封锁在小区内的快递小哥等安保人员走出封锁区域，返回安保岗位。”

　　 4月11日晚上11点，何晶晶开始送当天最后一单。送完这份订单后，他将在半小时内到家。

　　赵安此时也回到了自己的出租屋。这几天，他在路上看到的“同行”比过去多了，能买到的材料也多了。他觉得情况正在好转。

　　彭中在帐篷里，给他的妻子和孩子发视频。家里食物够吗？娃娃们学习怎么样？这些都是他的担心。高架桥悬在他头顶，夜晚车辆从他身上碾过。哨声和震动一度让他不安，但十多天后，这一切都成了习惯。他收拾好衣服，睡着了。

　　 4月11日，彭中和他的帐篷在高架桥下。照片由受访者提供

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