燃油宝全称解释为“燃油添加剂”，顾名思义，就是提高汽油品质的基本认识。对于车主来说，给车加油绝对是一件稀松平常的事情。相信很多车主在给我们车主加油的时候都遇到过卖燃油添加剂的加油站的工作人员，介绍说加了燃油宝之后，不仅可以为车辆省油，还可以清洗车辆上的燃油系统，从而减少发动机积碳的问题。这一期，教授给大家分析一下。汽车加燃油添加剂有效果吗？市面上不同品牌的燃油添加剂有什么本质区别？

　　燃油添加剂存在的意义是什么？

　　燃油添加剂在一定程度上可以清洗发动机和燃油喷嘴上的积碳，改善燃油喷嘴的雾化效果。但由于每瓶燃油添加剂的额定量太少，抑制积碳形成的作用可以说是微乎其微，节油效果就更不重要了，燃油添加剂也达不到节油的效果。与其多加几瓶燃油添加剂，不如多加一缸新汽油满足燃油经济性。

　　虽然燃油添加剂在一般家用车上能起到的作用很小，但在大排量或者跑车上还是能起到一定的作用。由于多缸发动机结构复杂，汽油质量更高，使用燃油添加剂可以为发动机提供更充分的燃烧条件。所以很多大排量的车主或者爱改装的人，往往会配备燃油添加剂。

　　汽车加燃油添加剂有什么好处？

　　汽车燃油添加剂有两种，一种是辛烷值增强型，另一种是油路清洗型。前者在内陆地区基本没用，后者建议定期使用。

　　提高辛烷值的燃料添加剂，其作用是增加汽油中异辛烷的比例，提高燃料的抗爆性。汽油主要是异辛烷和正庚烷。以纯汽油为例，92号油中异辛烷占92%，95号油中异辛烷占95%，以此类推。辛烷值的比例是固定的。除非需要高标号汽油但又加不进去，那就需要提高辛烷值的燃油添加剂，否则就没有加注的意义。除了极少数极偏远地区的高标号汽油稀缺外，一般城市车辆不会出现这种情况，也就是说不需要添加提高辛烷值的燃油添加剂。如果加油站出现大促销的情况，可以问油品是否不合格。

　　清洁燃油宝，它的作用是清理油系统的积碳，使用效果确实对车辆的一些常规使用有帮助。在使用纯汽油的地区，建议新车分别2万公里和4万公里使用一组，之后每15000公里使用一组。也可以根据实际车况来判断使用频率。在一些使用乙醇汽油的地区，建议每3万公里用一组，或者不用这种燃油宝，除非积碳严重时彻底清洗。

　　用实验解释一切。

　　为了验证燃油添加剂的实际效果，中国环境科学研究院汽车燃油排放实验室的工作人员进行了一次精密的实验。实验用的是奔驰M111发动机，在特制的发动机架上连续工作60小时，消耗320升汽油才得出结果。他们做了100多组实验，验证了100多个品牌的燃油清洁剂。从实际效果来看，有些燃油宝用了之后，缸内残留了大量的碳，有些不是很干净，有些比较干净。一些劣质的燃油添加剂加入后，不仅起不到清洁保养车辆的作用，反而会堵塞阀门，严重损坏发动机。至于您的发动机适合什么类型的燃油添加剂，添加多少，建议消费者咨询您的汽车品牌的客服或4S店专业人士。

　　理性对待燃油添加剂。

　　如果从理性的角度来看这个问题，加油站提供的燃油宝确实能起到一定的清洁汽车燃油系统的作用，而燃油宝并不一定能减少发动机积碳的形成。因为燃油添加剂中所含的成分在2008年之前就已经存在于国产汽油中，然后受利益驱动，石油公司将汽油中的这些成分单独提取出来，然后包装销售，也就是现在我们在加油站看到的燃油宝，就是为了弥补精制汽油缺失的特性。

　　再远一点，汽车发展史教授就不说过去了，只说最近10年汽车积碳的问题。前几年汽车技术还没有现在这么成熟。原则上，当时的汽车积碳问题应该更严重。但是，在那个年代，很少有人说汽车积碳太多。相反，随着现代汽车技术的发展，为什么汽车上的积碳越来越多？这个问题真的很值得深思。

　　随着时代的变化，发动机技术日新月异。而各大司机对燃油标准的要求也越来越高，针对油品的持久性，他们甚至要开更远的距离去加油。但是，这些东西都是常识。毕竟有些加油站的油品真的不敢恭维，然后市面上的燃油添加剂层出不穷。渐渐地，不同品牌之间相互切换已经成为一种常态游戏。

　　教授总结：燃油宝，教授认为和“XX吃了能壮阳”一样，效果好不好不好说。反正加了也不是什么坏事，车都开了，也不差那两块钱。

　　说白了：添加剂，只要不是不知名的产品，肯定对汽车有好处。但是好处有限，还有其他更好的替代品，所以用不用燃油添加剂，要看你有没有强迫症。——如果你是那种眼睛根本容不得沙子的人，那就用吧；否则，对于现在的车，正常使用，正常保养。