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日前，据国外媒体报道，法拉第未来(以下简称“FF”)宣布完成其首款量产车FF91的第二次冬季测试和验证。新车将于2022年上半年上市。

FF测试车辆位于美国北部的明尼苏达州和密歇根州，其合作伙伴博世也参与了测试。测试项目主要涉及零下各种坡度和积雪路面的动态驾驶性能。

据了解，在接下来的几个月中，FF91将在更多的测试场地进行测试，以进一步进行车辆开发、改进和最终发布准备。

本来音量就很弱的FF，在2021年突然有了动力。

1月18日，FF宣布即将上市，融资超过10亿美元。FF表示，未来五年销量有望突破40万辆，其首款旗舰车型FF 91已收到超过1.4万份订单。

1月28日，FF宣布通过借壳PSAC在美国上市，PSAC(Property Solutions Acquisition Corp)是FF的“空壳公司”。

1月29日，宣布与吉利控股集团签署框架合作协议，在技术支持和工程服务领域开展合作，并探讨由吉利与富士康合资公司提供代工服务的可能性。值得一提的是，FF也通过特殊目的收购公司在美国上市，吉利也将作为财务投资者参与少量投资。

关于量产车的落地，FF和多方资本都有传闻，但到目前为止，还没有确定准确的方案。此外，FF也在招聘。

美国时间2月16日，Faraday Future(以下简称FF)宣布三名新成员加入其战略顾问委员会：john chiang、Ian Rogoff和Margaret‘Peggy’Taylor。到目前为止，已经有6位政界和商界领袖组成了FF战略顾问委员会。

3月16日，有媒体报道奇瑞捷豹路虎汽车有限公司原执行副总裁陈雪峰即将加盟FF。陈雪枫是一位非常有经验的中国汽车营销人才。如果这个消息是真的，那么意味着FF未来肯定会在中国市场有所布局。

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