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来源：工人日报

据《武汉晚报》 6月7日报道，自行车并不新鲜，也没有露营、飞盘等新兴户外项目吸引人。但是现在，骑自行车这种古老的旅行或锻炼方式开始呈现出新的面貌。比如有些城市，骑行之风正盛，经常堵车；有些自行车型号经常缺货，交货时间长达一年.

无论是“堵车”的自行车，还是“一车难求”的汽车，似乎都与当下的时代发展格格不入。从出行的角度来看，汽车保有量的增加，加上便捷的公交系统，使得自行车的“生存空间”越来越小。从运动的角度来说，运动方式、健身器材、运动场所越来越多，大众的选择也越来越多。在这样的现实背景下，自行车为什么会赢得很多人的青睐？

这不仅关系到城市服务能力和管理理念的变化，也关系到公众意识形态的变化。上世纪80年代，自行车成为主要的交通工具，因为大多数市民买不起汽车，同时，乘坐公共交通工具出行也不方便。现在人们选择自行车，是因为城市为自行车出行创造了合理的空间，鼓励市民选择绿色低碳的出行方式。例如，近年来，北京不断加大慢行系统建设，不仅对核心区慢行街道进行了升级改造，还在多条主干道上减少了机动车道宽度，增加了非机动车道宽度，并通过种植行道树、扩大绿化覆盖范围等方式，为市民创造更加安全舒适的骑行环境。例如，广州等城市继续进行非机动车道的改造和优化，为自行车出行提供了有利条件。

也就是说，现在人们骑自行车不仅可以解决通勤问题，还具有健身效果，既可以配合低碳城市建设，还可以欣赏沿途风景。而且在一些城市，骑行已经形成了很多“圈子”，自行车已经成为一种社交工具。在很多人的心目中，自行车已经不再是单纯的交通工具，而是一种新的生活方式的重要载体，具有许多实用功能。

当然，骑行热也可能与新冠肺炎疫情防控常态化有关。为了防控疫情，一些地方对公共交通的运行进行了一些调整和限制，自行车在一定程度上成为解决“最后一公里”问题的最佳帮手。

事实上，很少有交通工具能像自行车一样满足旅行、运动、绿化、社交等需求。

再者，骑行热可能带来的自行车产业和工业的发展同样喜人。几年前，自行车共享的发展刺激了自行车订单的增加。在骑行成为潮流的今天，自行车产销行业和企业或许会迎来新的春天。

“一车难求”不仅体现了城市道路向绿色低碳发展的转变，也体现了大众对健康环保理念的认同和践行。接下来，相关部门还可以考虑进一步做好相关配套规划，加强自行车道、仓储设施等公共基础设施建设，让市民骑自行车出行更加方便舒适。

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