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　　车的水温上来了，开空调后车内还是不暖，这多半跟冷却液温度和空调是否有故障有关。除了一些有辅助加热设备的高端车，市面上很多车型常用的加热方式都是冷却液温度加热方式和空调调节加热方式。只要这两个部分没有问题，开空调后车内就暖和了。

　　汽车加热原理

　　通常汽车的加热原理并不复杂，市面上少数高档汽车都会有电子辅助加热设备，可以将电能转化为热能加热车厢。很多车型采用冷却液温度加热方式和空调加热方式。当汽车发动机正常运转时，会产生热能，使水箱中的冷却液温度升高。据相关资料显示，发动机的温度在最佳工作时间保持在90度到100摄氏度左右。热量可以加热水箱中的制冷剂，然后水箱中制冷剂的热能就可以很容易地传导到车厢内，达到加热的目的。

　　冷却液液位低会导致汽车空调热风不热。

　　当你了解了上述汽车空调的制热原理，就不难理解冷却液的多少对汽车空调制热有着直接的影响。在汽车空调制热中，水箱冷却液的热量被分流。如果汽车水箱的冷却液处于合理的规模，说明冷却液的量是足够的，所以能保持持久的供热。相反，如果汽车水箱的冷却液处于低液位，说明冷却液的量已经很少了。虽然在整个加热过程中速度较快，但是没有长时间供热，导致汽车空调不热的问题。

　　为了避免这种情况，你需要在平时用车时经常检查冷却液液位。只要发现冷却液液位过低，就要及时添加同品牌、同颜色的制冷剂，这样才能保证汽车空调良好的制热效果，有效保护汽车发动机不受损坏。

　　汽车水泵堵塞会导致汽车空调热风不热。

　　当汽车冷却液放热时，为了实现均匀释放，降低发动机温度，水泵会循环冷却液。当水泵循环冷却液时，可以将大量热量导入车厢内，从而实现空调良好制热。水泵一旦堵塞，制冷剂无法循环，会降低热效率释放，使汽车空调制热效果变差。

　　空调故障会导致汽车空调热风不热。

　　空调的主要作用是调节进气量，也就是调节制冷剂释放的热量和空气的流量。只要空调正常工作，热量和气流都能调节到最佳，汽车空调的制热效果肯定是好的。空调出现故障时，风量调节不到位，肯定会导致空调的热风不热。

　　经常是车的水温上来了，而之所以开了空调车还是不暖，就是以上原因造成的。建议你可以逐一查找并排除以上原因，就可以有效解决开空调车不暖的现象。当然，如果水泵或空调已经损坏，建议及时更换，以免出现进一步的故障。

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