拉货的皮卡哪一款最好(拉货哪款皮卡最给力),本文通过数据整理汇集了拉货的皮卡哪一款最好(拉货哪款皮卡最给力)相关信息，下面一起看看。

　　皮卡这个词是英文Pickup的音译，在中国有很多别名，比如半美女，轿子等等。这种车的好处是适合宜家，比SUV实用。前面有驾驶室和空间，后面有敞篷车厢，可以拉货。四驱车型也可以越野。喜欢皮卡的驾车者不妨看看这三款，省油耐用。

　　第一个，中兴皮卡——主

　　 2021款2.5T乘用车版柴油两驱超豪华标配双

　　指导价：10.88万元

　　领主皮卡外观霸气，车头高耸，宽大的四边形进气格栅。具有美式豪华皮卡风格，两侧大灯设计简洁，看起来比较粗犷。在后车体与驾驶室的连接处，安装了厚厚的白钢防侧倾架，可以增加车体的刚性。

　　其车身尺寸长宽高分别为5341*1920*1845* mm，轴距为3230 mm，集装箱尺寸为1530 * 1620 * 515mm。车身尺寸比较大。空间怎么样？让我们看一看。

　　身高1.76米的乘客坐在前排，将座椅调整到最低位置，头部空间打孔。坐后排，头部空间一拳，腿部空间两拳。这辆车的乘坐空间很令人满意。不算宽敞，但也不拥挤。

　　车内座椅采用仿皮面料，舒适性还可以，除了座椅配置少了点，座椅高度调节只有主驾驶才有，后排座椅支持整体斜倚，不能按比例斜倚，所以空间利用率不高。另外后排中间没有安全头枕，有点遗憾。

　　动力方面，搭载2.5T柴油发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩360牛米。传动系统匹配6速手动变速箱。

　　柴油机，马力小，扭矩大，启动性强，速度快，容易爬坡，路况不好。传动感觉不错，行程也不长。只是发动机噪音有点大，在车里能听得很清楚。这款车综合路况百公里油耗9.5升左右，油耗比较低。

　　第二段，长城汽车-冯军5

　　 2021款2.4L汽油两驱，进取型大双排刘国，4K22D4M

　　指导价：7.68万元

　　君5是一款设计简洁的车。车头采用小尺寸进气格栅，配以镀铬亮条，为车身增添了豪华感。车身后部的设计也比较简洁。尾门手柄和门把手也是黑色塑料件。如果使用电镀件，会显得更高档。

　　其车身尺寸长宽高分别为：5395 * 1800 * 1740mm，轴距为3350mm。集装箱的尺寸是1680 * 1460 * 480毫米。这辆车外表看起来不结实，但体积却不小。空间怎么样？

　　身高1.73米的乘客坐在前排，调整好合适的坐姿，打头部空间。坐在后排，头部空间四指，腿部空间一拳，这个车并不宽敞。大个子坐在后排，头和腿感觉抽筋。

　　车内座椅采用仿皮革面料包裹，座椅填充物饱满，乘坐舒适性相当不错。座椅的功能配置是最基本的。前排座椅只有前后角度调节，后排座椅后座有些直立，所以长时间乘坐的舒适性一般。如果能配后座角度调节就更好了。

　　动力方面，搭载2.4L发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩230牛米。传动系统匹配5速手动变速箱。

　　这车起步慢，跑完之后动力比较强。如果它满载五个人，速度超过每小时80公里，它的功率就会下降。爬坡时挂1档相当刺激。这款车综合路况百公里油耗9升左右，比较经济。

　　第三段，上汽通用五菱之旅

　　 2021款1.5L先锋LAR

　　指导价：6.28万元

　　五菱之旅，军绿色车漆的外观，比较干练。车头的布局看起来有点简单，但是灯光配置我

　　身高1.83米的乘客坐在前排，调整好自己合适的坐姿，在头部空间打拳手指。坐后排，头部空间打卡，腿部空间几乎没有余量。如果身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间足够。

　　车内座椅采用仿皮革面料包裹，座椅内没有太多填充物。看起来有点薄，但是硬度适中，坐起来很舒服。前排标配前后和靠背角度调节，后排两侧有固定头枕，中间没有头枕，美中不足。

　　动力方面，搭载1.5L发动机，最大输出功率99马力，峰值扭矩140牛米。传动系统匹配5速手动变速箱。

　　这车起步有些肉，速度上来了，动力也够了，就是不强。它可以用一档爬坡，低扭就足够了。变速箱换挡平顺性好，操作方便。这款车百公里油耗7.5升左右，比较经济。

　　总结：这三款车的动力系统在国内使用多年，耐用性尚可。开了几年，故障率低，更省心。选车方面，洛德的车发动机强劲，车身尺寸大，适合拉重货。君5的动力不算强，但是发动机噪音比较小，驾驶舒适性不错，家用和商用都可以。五菱之旅马力小，价格低，车厢尺寸大。适合在早市或者夜市摆摊，拉一些比较轻的物品。

　　更多拉货的皮卡哪一款最好(拉货哪款皮卡最给力)相关信息请关注本站，本文仅仅做为展示！