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导读2010年7月16日，大连新港输油管道发生爆炸。如果火势失控，将直接威胁到不远的大连。“7.16”大连输油管道爆炸是新中国成立以来原油管道储罐爆炸灭火难度最大的一次。虽然灾难已经过去九年了，但是每一个经历过火灾现场或者目睹过火灾现场的人都还活着。
银子
2010年7月16日，大连新港输油管道发生爆炸。如果火势失控，将直接威胁到不远的大连。“7.16”大连输油管道爆炸是新中国成立以来原油管道储罐爆炸灭火难度最大的一次。虽然灾难已经过去了九年，但是每一个经历过火灾现场或者目睹过火灾现场的人，仍然历历在目，难以忘怀。8月1日，根据真实事件改编的电影《烈火英雄》上映，消防官兵的英姿再现大银幕。是他们冒着生命危险拯救了大连。发生了“7.16”输油管道爆炸事件。本报记者撰写长篇报道，今天重新发布，向消防英雄致敬。
2010年7月30日，记者到达“716”大连输油管道爆炸现场时，距离事故发生已经过去两周。
103号储油罐，一半在大火中被烧毁，站在一个奇怪的位置。工程车辆在现场进进出出，工人们正忙着拆除被烧毁的输油管道。虽然烟雾已经散去，但方圆几公里外的房屋和道路仍被落下的石油污染。随处可见蹲在地上奋力擦洗油渍的工人。在新港码头不远处，油轮已经恢复靠泊，曾经被原油污染的海域又变得蔚蓝。一切似乎又恢复了平静。
说到不久前的这起事故，大连人的语气并不重。他们更关心污染清理、环境、事故调查等后续事宜。只有消防员和专业人士知道，这座城市刚刚与死亡擦肩而过。
“2012年提前来了？”
2010年7月16日，大连新港输油管道发生爆炸。
7月16日18时许，刚刚吃过晚饭的大连边防检查站新港分站政委陈志刚正在操场上散步。突然，砰的一声巨响，陈志刚觉得自己好像被推了一把。“一开始我以为发生地震了！回头一看，油库着火了。”
大连边防检查站陈志刚新港分站距离爆炸现场仅200米。爆炸产生的巨大冲击波震碎了边检站的窗户，几扇紧闭的大门，甚至门框都被震掉了。陈志刚看到操场上满是油污，一只白色的小狗也沾满了黑色的油污，跑来跑去。此时，油库上空浓烟滚滚，烟雾由白转黑，伴随着浓烈的汽油味，涌入营地。
开小卖部的韩大姐，晚饭后坐在院子里乘凉。巨大的爆炸声震动了她的小杂货店。隔壁小餐馆的老板娘一边喊着“地震”，一边跑出房间。但很快他们发现这不是地震，而是油库发生了爆炸。
"升起一朵大蘑菇云，底部有一根白色的大柱子，顶部是黑色的."韩姐用手比划了一下，向记者描述了当时的情景。因为离油库还有四五公里，而且隔着山，她没有看到火，但很快黑烟就滚滚而下。
“我知道里面装满了油罐，但我一点也不害怕。我们这么大的国家就不能处理这个吗？”对政府有信心，韩大姐一开始并没有慌。但是很快，人们从油库的方向跑了过来。
“他们说，你别看忙，管道爆炸了，一会儿炸油罐太危险了！快点！”此时，韩大姐感到有些紧张。见大家都走了，也赶紧开车出去了。“家里喂的鸡和小狗，什么都没带，都扔了。”
此时，韩姐看到消防车一辆接一辆从她家门口呼啸而过。
由于爆炸地点在辖区内，大连消防支队开发区大队最先接到报警。“报警人说罐区管道爆炸起火，直接威胁到旁边的10万立方米储油罐。”接到报警的开发区大队炮兵中队指导员郭旺一听，高兴得心里咯噔一下。对于大连新港保税区的油库，王是再熟悉不过了。自建成以来，它一直是他们的重点保护单位。
发生事故的保税区大连中石油国际储运有限公司油库分为两期，总储量185万立方米。5万立方米原油罐3座，10万立方米原油罐17座，103号燃烧罐就是其中之一。北侧是即将建成的国家石油储备公司油库，有30个10万立方米原油罐；南侧为住宅区、港口单位、办公楼等辅助建筑；大连港罐区有12座10万立方米原油储罐，东侧总储量为132.45万立方米。更有甚者，有51个储罐，储存着甲苯、二甲苯等易燃易爆有毒化工原料。
郭凯知道一旦这里发生火灾，那将是一场灾难。几分钟后，堡垒山中队的25名消防员开着5辆消防车一路赶往火场。
与此同时，大连支队值班指挥员郑春生也接到了指挥调度中心的电话。“调度中心让我调了10辆大功率泡沫车，10辆大水车。”听到调度中心的请求，郑春生知道将有一场硬仗要打。
“不要说10万立方米储油罐爆炸会引起连锁反应，就是那51个二甲苯罐。只要有一个油罐爆炸，我们工地上所有的消防员都会被毒死。离大连市区只有五六公里。一旦毒气飘来，大连将成为一座死城。不是危言耸听。当时我想这可能是世界上的灾难日。”说到这里，郑春生一脸严肃。
离火灾现场越来越近，郑春生的预感越来越强烈。距离火场几公里处，浓烟滚滚，让人喘不过气来。当时天还亮着，但是浓烟下的能见度只有20米左右，消防员也没有开灯。郑春生把手伸出窗外，发现胳膊上沾满了灰尘。此时，当地公安人员已经开始疏散方圆10公里范围内的民众，大量居民和油库工作人员朝着与大火相反的方向跑去。看着不远处的火灾现场，郑春生甚至觉得，也许自己今天都无法活着走出火场了。
“当时，我的心情很复杂。我在想，‘2012’是不是提前来了？”
一步之遥，我们就‘融化’了。"
8时19分，大连市消防支队开发区大队管辖的——大孤山中队、海清中队、炮台山中队三个中队到达火灾现场。此时，最先赶到的大连港集团油码头公司消防大队，面对凶猛的火焰，已经毫无还手之力。
《烈火英雄》电影剧照
据事后调查，火灾首先是由103号罐北侧900mm输油管道爆炸引起的。900毫米的输油管道瞬间引爆了并行的700毫米管道，原油带着火焰从两条直径近一米的管道中喷出。旁边的103号坦克很快就着火了。
源源不断的石油从管道中涌出，所到之处都是一片火海。消防队员赶到时，已经形成500多平方米的地火。此时，103号罐旁边的101号至106号5个10万立方米储油罐岌岌可危。13号罐东侧的原油泵房已陷入一片火海，与之一路之隔的南海罐区42号和37号两座10万立方米原油罐也受到威胁。再往北是更可怕的危险化学品储罐。
“管道里油气混在一起，压力很大，火焰已经窜到几十米高了！”眼前的景象让在部队待了十几年的王惊呆了。这是他见过的最恐怖的场景。
李勇锋，发展中国家的队长
在李勇锋的安排下，大孤山中队在103号坦克西侧进行拦截，防止火势向西蔓延；炮兵泰山中队在103号坦克东侧用两门泡沫炮阻挡流动的火势向东蔓延；蓝方中队阻挡流动的火势向103号坦克的南面和东面蔓延，确保103号坦克和东面战线的安全。
在地面拦截流淌的大火的同时，李勇锋还分兵保护103号罐东侧的原油泵房和配电室。爆炸的结果是，罐区已经全面停电，原本矗立在103号罐附近、用于灭火的高大水箱成了摆设。但是李勇锋想，如果电力恢复了，这些大水箱难道还会派上用场吗？无论如何，保持动力设备。
但消防队员很快发现自己处于非常不利的地形。“现场北高南低，西高东低。我们刚刚在103号坦克的东南角战斗，而且是向上进攻。”火风已经飙升到几十米高，随着泡沫由低到高的喷射，消防员的难度更大了，感觉喷射出来的泡沫就像是石沉大海。
消防员感觉火势越来越大，手里的泡沫和水也渐渐没有了供应。18时45分，正当李勇锋等人疲惫不堪时，大连市消防支队128辆消防车、1000多名消防官兵从四面八方赶到现场。
大连市消防总队总指挥丛在火灾现场进行了部署。李勇锋负责原油泵房、配电室和南海罐区中部，高级灭火员邵天福负责103号罐区西部；郑春生坚守在危险化学品罐区。
两周后，当记者站在火灾现场时，看到罐区内道路狭窄，只有上下两条车道。王告诉记者，由于空间有限，只有一辆消防车能始终奋战在前方火场，其他增援只能站在远处用水炮帮助冷却罐体。
地面上密密麻麻的输油管道将几十个储油罐串联起来。炽热的原油在地下涌动，达到350摄氏度就会自燃。
“地沟里的油爆炸的时候，井盖满天飞，不知道会掉到哪里！”郑春生感觉自己闯进了雷区，只能护着头，呈“S”形奔跑，躲避不期而至的井盖。
“我看到一个井盖有一半被吹成了90度角。还有一块铁不知从哪里被炸飞了，然后6个消防队员把它拿走了。”打开王国。这时，他发现燃烧的103号坦克北侧的皮肤已经塌陷。
21时左右，王正全神贯注地与火妖搏斗，突然听到腰间的步话机里传来大队长的喊声：“快点！”
“我们刚跑出十几米远，后面的油泵房就爆炸了。”王国和同组的士兵被强大的冲击波甩出三四米远。只见身后不锈钢水枪和水炮化为灰烬。
“火从我们头上跑过。一步之遥，我们都要‘融化’了！新港消防大队的一辆消防车没拿出来，整个消防车都被烧了。感谢李大队，我们提前撤了！”一提到那次最大的爆炸，王仍然心有余悸。
《烈火英雄》电影剧照
李勇锋怎么知道泵房会爆炸？“泵房里有很多油，我突然发现它的声音不对，刺痛刺痛，火的颜色也不对。它变红了，突然变白了，管道来回移动，意味着它要爆炸了。”凭借丰富的经验，李勇锋带着士兵躲过了一劫。
“他半月板受伤，跑得最慢。当时急得我骂了他一顿。”指着王和笑着说道。“事后我以为他是休息后，等所有战士都出来了他才出来。”
“大队长不是骂，那是急。”打开王国。一起出生入死的经历让他们有了默契。
“这么大的火，能让我的兄弟们活着出来，是我最大的愿望。不管你得了多少奖，有多少贡献。”说到这里，李勇锋打了一仗——哈
从地图上可以看到，起火的罐区位于南北方向的创业路与东西方向的迎宾路交叉口西南角。大爆炸把消防员从103罐附近推到迎宾路，坚守了几个小时的阵地瞬间沦陷。
此时，大火已经烧到了创业路以东。郑春生发现，自己负责的南海罐区42号、37号储油罐保温层已经烧掉，剧毒化学品罐区仅一步之遥。
一旦化学品罐爆炸，在场的消防员无一幸免。大连消防支队的高级消防员邵天福被总指挥丛派到这里指挥灭火。接到火警电话时，邵天福正在和老战友聚会。他刚咬了一口，就被支队调去救火了。
“临走的时候，老同志还说，你快点回来！我们等你！”但是，邵天福知道，罐区的火能不能活着回来，很难说。邵天福的车里常年放着消防服，只要一有火，他就跳上车走人。大连所有的火都少不了他。至此，总司令派老将邵天福到化工罐区，可见其信任。
但面对熊熊大火，就连有着35年战斗经验的邵天福也有些束手无策。37号罐保温层已经脱落，里面装满了10万吨原油。火场北面两三米处，就是那些51化学品罐。邵天福告诉记者，正常情况下，这里的有毒化学品有50多种。那一天，油库还没有满。即使在那时，也有16种有毒气体。就在大连消防支队即将失效的时候，距离大连最近的营口公安消防支队的8辆消防车、42名消防官兵及时赶到。此后，来自辽宁省12个城市的200多辆消防车和1000多名官兵以及辽油和廖化的专职消防队抵达火灾现场。有了泡沫和水，邵天福的心才放了下来。
此时，丢失的103罐附近的位置并不乐观。为了防止原油扩散，丛尹姝调来推土机和水泥洒水车，试图用水泥和土筑起一道堤坝，防止原油无序流动。从当时拍摄的电视画面可以看到，消防队员正手持泡沫枪为水泥车让路。水泥车冲进来把水泥撒到路中间，很快就撤退了。大火追着水泥车咆哮。经过几轮与大火的拉锯战，浇注出半米高的水泥坝，四处乱窜的原油被控制在一个比较小的范围内。
李勇锋带领他的兄弟们一点一点地推进他们的阵地。大火过后，沥青路面成了一片松软的“沼泽”。
“我们每走一步，我们的脚都像铅球一样。沥青路面温度过高。为了不烧坏水带，战士们只好背着水带往前走。”李勇锋说。
经过几个小时的战斗，大爆炸占据的位置被消防队员夺回。但石油仍在源源不断地涌出，顺着3米多深、6米多宽的地下污水沟流向海边。虽然火灾现场距离海边有一两公里，但很快海面上就形成了一个400米600米的火场。此时，郑春生被派往海上，与辽宁海事局一起扑灭海上大火。
《烈火英雄》电影剧照
油汩汩往外冒，刚刚熄灭的火瞬间又被点燃了。火灾现场的总指挥丛尹姝意识到，如果不切断漏油，火势将无法控制。关闭阀门是灭火的唯一方法。
油罐的阀门是电动的，当时罐区已经停电，不可能电动关门。消防员在咨询了罐区的技术人员后，决定尝试手动关门。这个任务落到了大连市消防支队特勤大队二中队指导员桑武身上。身着亮银色防火隔热服的桑武带领两名队员，钻进了烟雾弥漫的106号坦克附近。
油箱的阀门在油箱外面，类似于方向盘。如果电动门关闭，30秒就能关闭。然而，桑舞没想到
“当初罐区技术人员说，顺时针拧一下，半个小时就关了。”但是桑舞扭了十多分钟，甚至没有任何感觉。“每转80圈，螺丝才往下一转，关一个阀门要转8万圈。”桑武说，他事后才知道，没有人尝试过手动关门，工作人员也没有经验。
大火已经烧到离阀门35米远的地方，附近的输油管道和污水井不时发生爆炸。滚滚热气烘烤着桑舞和他的队员们。烟，即使就在眼前，他们也看不到面前的阀门。看到火来了，跟着他们上来的罐区技术人员已经撤退了，但桑舞和队员们没有分神地转动着手中的阀门。
三个小时后，106号和102号油罐的阀门终于关闭，火势有减缓的迹象。此时，指挥部从大连供电公司调来的发电车也到了，101、104、105号罐阀门迅速关闭。
为什么不早点关掉发电车的阀门？桑武解释说，现场弥漫着油气，电源可能会产生火星，引发爆炸。直到凌晨4点多，火势才缓过来，发电车才有可能发挥作用。
消防罐区的几个罐阀被关闭，火势最终得到控制。17日8时20分，辽宁省消防总队总队长王鲁直下令总攻。
远程海水灌溉
17日10时，大连市政府召开新闻发布会，宣布大连新港输油管道爆炸现场储油罐所有阀门关闭，大火基本扑灭。
邵天福解释说，火势得到控制意味着流动的火势已经被扑灭，周边储油罐和有毒化学品罐的威胁也已经解除。着火的103罐已形成稳定燃烧，不会威胁到其他油罐。
此时，原本22米高的103号罐北侧已经被烧到离地面仅3米，罐内的油还在燃烧。让它这样烧是没有用的！邵天福计划如何扑灭103罐的火。
“103号舱顶部有一圈泡沫发生器。如果油罐着火，泡沫发生器可以往里面倒泡沫灭火。”陪同记者实地采访的王指着已被烧毁的103个罐头告诉记者。但火灾后，罐区断电，泡沫发生器成了摆设。
当时邵天福首先想到的是，能否把泡沫管接到这些泡沫发生器上，往里面倒泡沫灭火。他发现103罐烧焦的部分折回来刚好盖住罐底油面，泡沫进不去罐里。无奈，只好另寻出路。
“103号罐是浮顶罐，也就是说罐顶可以根据罐内油量上下浮动。消防员能不能站在罐顶直接往罐里喷泡沫？”邵天福拿着茶杯盖当道具向记者解释。
邵天福的计划让记者大吃一惊。他脚下有一个燃烧着的油罐，里面装着沸腾的原油。人们不得不站在油罐顶上灭火。想想这一幕就心惊肉跳，但郑春生真的带领4个攻关小组，用梯子爬上了103号罐的浮顶。
“103号坦克已经燃烧了十多个小时。我们不知道浮顶是否变软了。如果有人上去，浮顶塌了，就没办法救了。”郑春生爬上梯子，先做了一些实验，确定浮顶可以承受后，再慢慢爬上去。队员们手持4支泡沫枪，沿着缺口不断向坦克内注入泡沫。
几个小时过去了，火还是没有熄灭。指挥官邵天福坐不住了。“我告诉他们不要让罐子起泡，全都放下来。当时水和泡沫都急了，如果其他地方重新浮出水面，我们就被动了。”
103号坦克还在燃烧。似乎只有当油罐里剩余的油耗尽时，火才能停止。但是罐区到处都是易燃易爆物品，哪怕是一点火星都有可能再次引发火灾。等103罐自己灭太冒险了。此时，邵天福想到了另一个办法，——灌溉水。“通过气泡发生器，水被灌入其中。水倒到一定程度，空气就被挤出来了
邵天福能想到灌溉，是因为大连消防支队拥有全国唯一的远程供水系统。郑春生告诉记者，远程供水系统可以从6公里外的海里连续抽水，供应火场。普通消防车最多能装20吨水，但远程供水系统每分钟能抽18000升水。“这是远程供水系统第一次应用于实战，确实发挥了很大作用。”郑春生说。
不断从海里抽水，灌入103号舱。邵天福惊喜地发现，火渐渐熄灭了。就在胜利在望的时候，悲剧发生了。——支队战斗保障大队远程供水编队副大队长张亮牺牲。
邵天福说，远程供水系统的浮船泵抛入海中可以自动抽水，但原油漏入海中，再加上周围的海藻碎屑，浮船泵不一会儿就堵塞了。虽然供水编队的战士向当地渔民借来渔网，围着浮船泵转圈过滤杂物，但浮船泵吸力太大，不一会儿就被油和藻类堵住了进水口。张亮，他们不会每隔一段时间就下水清理杂物。于是悲剧发生了.
战友从指尖滑落
张亮牺牲后不久，一组令人震惊的照片开始在互联网上疯传。7月20日早上8点，一位浙江摄影师正在南海港岸边拍照。突然，他发现两个人在漆黑的海面上游泳。
34秒，68张照片，摄影师记录了张亮生命的最后一刻。
8时25分48秒，在第一张照片中，左手在海里挥舞着一把匕首，旁边是他的战友韩。
从第一张照片到8点28分56秒，摄影师一共拍了36张照片。照片中，张亮用一把长约30厘米的匕首不断地捡起浮船泵中的油污和碎片。
8时28分58秒，指着远处，示意韩将水泵推向大海深处。大连消防支队战斗队教导员郑展宏后来猜测，南海港水下地形多变，有的深达几十米，有的浅到只过了人的腰。为了泵出足够的水，张亮可能想把漂浮的船泵入大海深处。
在8点30分26秒的照片中，张亮似乎被某种力量困住，整个人脱离了浮船泵。这时，原本拉着浮船抽水机的韩看到脱手，条件反射地向他冲去。
在8点30分52秒的照片中，只有和韩两个小头露在海面上。
8点31分2秒，郑展鸿张开双臂，奔向大海中的张亮。这时，张亮张开嘴，似乎在喊着什么。在随后的照片中，郑展鸿不停地用手割着黑油，韩不停地将张良坨抬出水面，而的头已经两次陷入油层。
的头已经沉入大海，韩仍然抓住他的手，试图把它转移到郑展鸿。但是第一次交接失败了，第二次韩又把的手托出水面。8点31分22秒，张亮的手慢慢沉入黑暗的油面。
事后，郑展鸿曾对媒体说：“油太滑了。我抓住了他的手，那只手太滑了，抓不住。我又抓住他的头，但还是滑了一下。”
战友在张亮烈士的追悼会上泪流满面。
最熟悉的亲人从指尖滑过，却无能为力。这种感觉让郑展鸿很痛苦。站在岸边目睹这一切的摄影师也陷入了自责。在接受媒体采访时，他一直提到他本应该救人而不是拍照。但其实人们都知道，在无情的灾难面前，人力有时太少。
一场10万立方米的油罐火灾，5个小时基本控制，没有人员伤亡，这是一个奇迹。当消防队员们正准备庆祝时，张亮的牺牲给这场辉煌的胜利增添了悲伤的背景。
“太糟糕了，他今年才25岁，刚刚注册。20号他本来是要去拍婚纱照的……”郑春生一脸凄然。
“不出公海，不入渤海”
油库的大火
事实上，在消防局接到火灾报警的同时，辽宁海事局大连海上搜救中心也接到了新港海事部门的报警电话。当天值班的海上搜救中心值班主任宁伟告诉记者：“当时有14艘船停靠在新港码头，我们的首要任务是将他们疏散到临时锚地。”
大多数油轮停靠在新港口。如果火到了海里，造成这些靠泊油轮燃烧爆炸，那可不是闹着玩的。
《烈火英雄》电影剧照
陆上原油泄漏和火灾属于环保和消防部门。一旦泄漏到海里，就是海事局的权限范围。17日上午，海上大火刚刚扑灭，辽宁海事局危化防污染处韩和同事登上一艘沪上游船，前往出事海域查看污染情况。随着轮船驶近出事地点，浓烟逐渐增多，船上所有人都上气不接下气。韩看了看海面。泄漏的原油将附近海域染成黑色，浮油厚达三四十厘米。海风吹来，乌黑发亮的污油表面起了皱纹，海岸警卫队的船只驶过激起了黑色的浪花。
以前辽宁海事局处理个别油轮泄漏，这是他们第一次遇到这么大的污染事故。韩感觉到了问题的严重性。“幸运的是，我们及时在附近海域铺设了围油栏，没有让原油受到更大的污染。”
辽宁海事局党群处处长罗中山告诉记者，事故发生当晚，辽宁海事局组织工作人员在附近海域布设了25公里长的围油栏。“火太大了，我们铺的三圈围油栏都被烧了。”罗中山说。
17日上午，中央政府作出指示：绝不让石油泄漏到公海和渤海。罗中山向记者解释，渤海是内海，自净能力很弱。海水循环一次需要40多年。而且渤海水更深，浪更大，受潮汐影响更大，清理难度更大。
“不能流入公海自然是考虑到国际影响。另一个是我们不能污染附近的海滩和公园。我们在这些敏感部位戒备森严，一旦发现油星，会立即清除。”罗中山说。
为了拦截油污，辽宁海事局在附近海域布设了6条围油栏，调集了50多艘专业清污船和7台最先进的吸油机。此外，他们还使用了空中力量。三架直升机总是在被污染的海域上空盘旋。通过直升机拍摄的画面，指挥中心一旦发现污染海域，就会立即组织清污力量前往。
罗中山告诉记者，目前他们使用的清理方式主要有三种，分别是专业吸油罐车、吸油毡和喷洒分散剂。韩解释说，吸油毡对油的吸附能力很强，一公斤吸油毡可以吸收25公斤原油。至于喷洒消油剂是否会对海洋造成二次污染，韩表示，没有必要担心。消油剂主要是将油分解成微小颗粒，利用海水的自净功能和生物降解作用，解决海面油污问题。
“一桶油多少钱还没有决定”
虽然已经调集了上海、天津等城市的专业清污船，但面对大规模的海上污染，辽宁海事局还是感到有些不知所措。动员渔船，动员全民清理污染，成为打赢这场清理战的关键。
自7月19日以来，大连市渔业部门已调集2000多艘渔船参与大连湾、廖宇码头、金石滩等重点区域的清污工作。
7月底，记者去大连采访时，大连海面的清理工作已经基本结束，海水浴场又挤满了人。海面上基本上没有清污渔船。几经寻找，记者看到了一条路
渔民从事石油捕捞。
从金石滩赶来的荣东水产赵主任告诉记者，清理工作基本结束。他们现在正在做一些清理工作，这是附近唯一一个仍然接收石油的码头。
“一听说政府号召渔船清理污染，我们就来了。”赵主任说，现场有10条船，这次他带了5条船，每条船有两名船员。
如何清理污垢，赵主任自然不擅长。但是，事先海事工作人员只是简单的教了他们，比如如何收起和放下油毡等等。不过赵主任说，其实直接用水舀也是可以的。他们刚来的时候，这里的浮油很厚，几勺就能装满一桶。但是，有些人工作久了就觉得不舒服。赵主任说，他只去过一次海，回来的时候胳膊上起了黄色的皮疹，好几天才下去。“做这个工作不容易啊！”赵畅感慨道。
那么回收一桶油你能出多少钱？赵主任说，“听说一桶油给300块钱，我们已经收了七八百桶了。”
赵主任又道，“咳！主要是为了这片海！别说政府给点钱回来，就算我们不给钱也得来！还能发财吗？”
这是真的。他的养殖场就在附近，主要养殖鱼虾贝类和裙带菜。说到海洋污染，受影响最大的是那些靠海为生的人。至于这次原油污染会给自己带来多大的损失，赵主任也是紧张的。
参与清污的渔船被原油污染。如果他们开回去，干净的海面会被第二次污染。因此，渔政部门打算回收这些渔船进行统一处理，并为渔民进行索赔。
记者致电大连市海洋渔业局询问相关政策，一名负责宣传的工作人员婉拒了采访。但当记者问渔民回收一桶油能给多少钱，被污染的渔船如何理赔时，该工作人员明确表示：“现在清理还没结束，一桶油给多少钱还没定！当去污结束后，我们将向公众公开这些信息。”
“我收了500斤头发”
这几天，除了海事、渔业部门，大连环保志愿者协会主任唐再林也很忙。唐在林从出事那天起就没闲着。由于早年在化工公司工作，唐再林深知原油泄漏入海对海洋环境和海岸线的危害。他第一时间在网上发帖，倡导全国热爱海洋的人们捐出麻袋、草帘、大麦秸秆、玉米皮和头发等能吸收油污的东西。
“在今年5月的墨西哥湾漏油事件中，美国人捐赠了大量的头发，事实证明这种头发对吸油非常有效。——1kg可以吸收8升油。”唐在林说。
帖子发出后，立即在网友中引起强烈反响，众多媒体蜂拥而至。上海的准妈妈王华也在报纸上看到了收集头发的消息。“宝宝快出生了。7月1日，我刚剪了头发。”王华说。由于她从小到大从未剪过头发，王华不愿意扔掉它，把它放好。知道头发可以吸油，她马上把这些又黑又亮的长发送到了大连。
“短短几天，我就收了500斤头发！”看着全国各地寄来的头发，唐在林很感动。
唐在林说，像灌肠一样，他们把捐献的头发塞进丝袜里，然后一根一根接起来，放到海里吸油。效果非常好。记者采访唐在林的前一天，大连环保志愿者协会刚刚组织了一批志愿者清理海边的污染。
唐在林说：“7月25日，大连宣布，大连在清理海域污染方面取得了决定性的胜利。现在，大连海面的油污已基本清除。我们的志愿者活动主要是清理岸边被污染的岩石。现在刮起了南风，石油很容易被吹到海岸上。如果不尽快清除岸上的油污，很可能会对城市和海洋环境造成长期影响。”
唐在林很感动
“本来我们怕原油对人有害，也不提倡孩子参加洗消活动。但这个小男孩是我们的志愿者，热情很高。”唐在林说。
李春生的母亲吴女士告诉记者，当她在电视上看到被污染的大海时，她的孩子非常焦虑。她几次催妈妈去问环保志愿者协会有没有活动。“他说，过两天爷爷会来大连玩。我们赶紧打扫海边吧！”吴女士笑着说。
那天，李春生和母亲穿着雨靴，戴着手套，在海边捡了几袋被污染的石头。
谁对事故负责？
事故发生后的第二天，中国石油大学的一位教授在CCTV 《烈火英雄》与主持人连线时说：
“众所周知，一艘外国油轮.在卸原油过程中因操作不当发生燃烧爆炸。这个爆炸会沿着管道上传。因为管道里有大量的原油，那么就会有几声爆炸声传出.外国油轮在卸油过程中操作不当，是由外向内造成的。”
同时，多家媒体引用了“远洋运输操作不当导致管道爆炸”的说法。一时间，舆论将矛头指向了——宇宙宝石号，一艘来自利比里亚的30万吨油轮。
然而，7月23日，国家安监总局和公安部在其网站上公布了《关于大连中石油国际储运有限公司‘7.16’输油管道爆炸火灾事故的通报》，彻底推翻了上述说法。
通报称，经初步分析，事故原因是中石油燃料油有限公司委托的天津汇升达石化科技有限公司和汇升达公司委托的上海相城商检技术服务有限公司大连分公司仍在向输油管道注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，导致输油管道发生化学爆炸。
大连消防支队高级消防员邵天福也向记者证实，7月16日13时左右，油轮“宇宙宝石”号已停止卸载，但中方工作人员仍在向输油管道注入脱硫剂。到事故发生时，已有80多吨脱硫剂注入管道。脱硫剂的主要成分是过氧化氢，过氧化氢大量积累后分解放热，产生大量氧气，最终引发爆炸。
报道还称，事故单位未对添加的原油脱硫剂的安全性和可靠性进行科学论证。那么，脱硫剂到底是什么，中石油燃料油公司为什么要委托天津汇升达公司在原油中添加这种东西呢？记者就此采访了中国石油大学化学科学与工程学院教授柯明。
柯教授说，原油脱硫剂种类很多，大部分是高锰酸钾、双氧水等强氧化剂。一种观点认为，在原油中加入脱硫剂可以降低硫含量，有利于以后的加工。但柯明告诉记者，事实证明，在原油中加入脱硫剂效率低下，这种方法已经被很多企业放弃。
消防专家邵天福对罐区的集约化设计也很有意见。他告诉记者，按照中石油内部规定，原油罐间距为0.4直径，也就是说10万立方米原油罐间距只有32米。按照这个规定，新港保税区的油罐间距并不违法，但从消防角度来说，这个标准太低了。邵天福表示，目前国家还没有相关的法律法规来规范油库的布局。油库怎么规划，只能按照中石油内部规定。
来源：北京每日纪事报
:黄佳佳
编辑：黄佳佳
编辑：孙玉洁
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